Harbour Essentials
Wie vermeidet man, dass die Mooringleine in die Schiffsschraube gelangt?
Beim römisch katholischen Anlegen, besteht die Gefahr, dass die Mooring-Pilotleine in die Schiffsschraube gelangt (das ist der dünne Teil der Mooringleine, mit der die Mooring an der Hafenkante befestigt ist). Besonders wenn man in die Heckleinen noch eindampft wenn man die Mooring festmacht, besteht dieses Risiko. Um ganz sicher zu gehen, kann man folgende Methode anwenden. Die Inspiration dafür habe ich übrigens von Bobby Schenk!
Schritt für Schritt Anleitung zum sicheren Führen der Mooring-Pilotleine an der Schiffsschraube vorbei:
- Mooring aufnehmen
Üblicherweise hält ein Marinero die Pilotleine gespannt über dem Wasser. Man übernimmt die Pilotleine mit dem Bootshaken. Hier ist nun der kritische Moment: Wenn der Marinero nun die Mooring-Pilotleine auslässt, muß man sicher stellen, dass diese trotzdem von der Hafenkante aus gespannt bleibt und über dem Wasser hängt.
Wenn kein Marinero behilflich ist, dann zieht ein Crewmitglied am besten vom Hafen aus die Mooring-Pilotleine aus dem Wasser, aber so, dass die Pilotleine vom Schiff weg herausgezogen wird.
Wenn man sieht dass die Pilotleine quer unter dem Schiff durchgeht, dann am besten die Leine sofort wieder fallen lassen und auskuppeln. Entweder man versuch die Mooringleine auf der anderen Schiffsseite oder man versucht bei stehender Schraube die Mooringleinen zu entwirren. Währenddessen ist das Schiff natürlich den vorherrschenden Elementen ausgeliefert. Wenn man ein leeseitiges Nachbarschiff hat, kann man sich, bis man klar bei Mooring ist, an diesem „anlehnen“. - Pilotleine an Reling festklemmen
Zu diesem Zweck habe ich 2 Federklemmen an der Reling vorbereitet. Bevor ich mit der Mooringleine weiter nach vor geht, Klemme ich die Pilotleine ungefähr auf Höhe des Steuerrads an der Reling fest. Von der Hafenkante bis zu der Klemme verläuft die Pilotleine also über Wasser!
- Pilotleine eine weiteres Mal an Reling festklemmen
Nun gehe ich bei gespannter Mooring-Leine (zurück als auch nach vor gespannt) weiter nach vor. Nun befestige ca. auf Höhe des Niedergangs die Pilotleine ein weiteres Mal an der Reling fest. Die Pilotleine hängt also genau an der Stelle, wo sich die Schiffsschraube befindet an der Reling und hängt somit über Wasser.
- Mooring festmachen
Nun kann man auch während man in die Heckleinen eindampft getrost die Mooring festmachen.
- Nach dem Festmachen
Wenn das Schiff gut im Hafen festgemacht ist und der Motor ausgeschaltet ist, sollte man die Pilotleine wieder von der Reling herabfallen lassen. (Somit vermeidet man, dass man beim Ablegen vergisst, die Pilotleinen von der Reling zu nehmen). Beim Fallen lassen der Pilotleine sollte man darauf achten, dass diese wieder an der Hafenkante senkrecht ins Wasser eintaucht und nicht in schräg nach vorne liegt. Dies erreicht man indem man vom Hafen aus an der Pilotleine anzieht und somit das Lose in Richtung Hafenkante zieht.
Dieses Video zeigt Dir, wie dieses Manöver durchgeführt wird:
Das ist der glückliche Fall: hier passiert nichts, solange man die Mooringleine wieder sauber von der Schiffsschraube klar macht, bevor man den Motor startet und den Gang einlegt.
Das ist der unglückliche Fall: in Regel wickelt die drehende Schiffsschraube die Mooringleine einige Male um die Welle. Nämlich solange bis die Mooringleine so festsitzt bis der Motor abstirbt. Hier hilft nur mehr ein Taucher mit einem scharfen Messer um die Leine von der Welle zu schneiden. Das kostet ca. 100€.
Hier gehts zu weiteren Manöver-Tipps.
Weiterführende Informationen und Trainingsprogramme findest Duhier!
